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古巴航空业乱局:机型旧 保养差 事故频发

时间:2019-04-16 00:17 作者:http://www.xintaiqc.

  除了这些不幸,古巴航空公司本身也是事故不断,从1929年成立至今,已有约600人在该公司的航班中丧生,这个数字还不包括18日的空难。其中最大的空难发生在1989年,地点也是在何塞·马蒂国际机场附近,造成机上115名乘客、22名机组成员和24名地面人员死亡。

  西媒称,在哈瓦那18日发生客机坠毁事件导致100多人死亡之后,专家们试图分析事故原因。他们关注到古巴航空公司运营的失事飞机波音737-200是从墨西哥环球航空公司租借的,设备故障导致飞机在起飞后不久就坠毁。这次空难让古巴航空公司和属于西班牙人曼努埃尔·罗德里格斯·坎波斯资产的墨西哥环球航空公司的运营都受到威胁。

  据马蒂新闻网站报道,古巴航空公司在2013年与俄罗斯签署协议,向俄罗斯购买数架在乌克兰制造的安-158飞机,用以替换国内航班使用的老旧的安-24涡轮螺桨发动机飞机。

(参考消息网, )

  对于古巴当局来说,问题都是一样的。在空难发生前一天,古巴航空公司总裁罗伯托·培尼亚·桑佩尔就指出,美国的封锁令古巴无法购买新设备来改善机场服务。

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  然而,根据曾在古巴航空公司就职的一位不愿透露姓名的员工的说法,这项交易是个错误,“问题很简单,全世界有数千架空客A-320飞机在运营,一架飞机的零件出现故障,任何地方都可以找到配件。但是,如果除了俄罗斯全世界只有6架安-158飞机在运营,为6架飞机制造备件就显得毫无意义,那飞机怎么飞行,一个零件坏了,很多情况下需要重新生产。这样说来,购买安-158飞机难道不是疯子行为吗?”

  目前,6架乌克兰生产的飞机中没有一架可以投入使用,其中4架滞留在哈瓦那何塞·马蒂国际机场的机库中,试图以拆东墙补西墙的方法来使飞机得到维修和飞行。

  此外,古巴订购的飞机还牵扯到地缘政治问题。俄罗斯出售的飞机是乌克兰生产的,俄罗斯自吞并克里米亚之后就与乌克兰关系紧张,导致哈瓦那与基辅也不能维持良好关系。此外,乌克兰在与俄罗斯交战期间关闭了工厂,后来又重新开始生产,但是并不生产飞机零部件。

  据西班牙《阿贝赛报》网站5月20日报道,国营的古巴航空公司在今年3月底宣布未来3个月暂停出售国内航班机票,据消息人士透露,原因是飞机保养状态很差,无法飞行。后来在5月初,古巴民航局发表声明称,因为公司飞机缺乏维护,古巴航空公司暂停所有商务飞行(客运、货运和邮递)。

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